Después de un largo campeonato, llega el final y las tres primeras posiciones de la Formula 1 en un puño. Parecía imposible que se le escapara el título a
Lewis Hamilton tras la excelente campaña del "
nuevo novato". También tenía posibilidades Fernando Alonso, pero lo que poca gente esperaba era que el
"tapado"
Kimi Raikkonen se hiciera al final con el campeonato. ¿Y por qué nadie contaba con él?
El razonamiento parece sencillo, todo el mundo conoce las disputas tanto fuera como dentro de los circuitos de los dos pilotos de
McLaren-Mercedes y lo ajustado del Campeonato, pero si se recapacita un poco es fácilmente demostrable comprender que el "
hombre de hielo" sea el nuevo Campeón del Mundo. Ha sido el piloto que más carreras ha ganado este año (6) por 4 de
Hamilton y Alonso, además de 2 segundos puestos en
Hungaroring y
Estambul. Su equipo,
Ferrari, ha sido espiado por
McLaren-Mercedes, por lo que puede desprenderse que esas 8 carreras ganadas entre los dos pilotos de la escudería alemana han sido debido a conocimientos "robados" a la escudería Transalpina y ambos se han visto beneficiados.
A parte de esto, el "rompe-coches" como lo ha tildado más de una vez Antonio Lobato, tiene un
palmarés en el que únicamente faltaba el Campeonato del mundo, y ello es
entendible si tenemos en cuenta también que ha tenido como rival años atrás a
Michael Schumacher, y que hoy lo releva en la que es sin duda la mejor escudería del mundo,
Ferrari, y los dos años de Alonso.
Apareció en la Fórmula 1 en 2001 de la mano de
Sauber, consiguiendo ser 4º constructora, el mejor resultado de su historia, lo que propició su
fichaje por
McLaren en 2002, en el que superó varias veces a su compañero, David
Coulthard. En 2003 apunto estuvo de robarle el campeonato a
Michael Schumacher en la última carrera (acabó 2º) y en el 2004 problemas con la fiabilidad del vehículo le impidieron pasar del 7º puesto en la general. Ya en 2005 y coincidiendo con F. Alonso y
Schumacher ganó 7 grandes premios y quedó 2º en la general tras el asturiano. Un 2006 para olvidar por problemas con su
monoplaza (acabó 5º) propician su
fichaje por
Ferrari, y al fin, gozando de tranquilidad, de un gran equipo y de un compañero que le ha ayudado (y se lo ha puesto difícil a veces) a conseguido el título.
A parte de esto, vapuleo de la escuadra del
caballino rampante en el Mundial de constructores y muchas incertidumbres para la temporada siguiente aunque principalmente una: ¿Encontrará Alonso equipo? Se le han cerrado muchas puertas, en
McLaren tendrá el número 23 (el 22 es para L.
Hamilton),
Ferrari tiene un tándem único con
Raikkonen y
Massa, y el resto de escuderías sería bajar el listón para el asturiano y comprometerle la consecución de un nuevo campeonato. ¿Tendrá ello que ver todo lo que ha dicho Alonso a lo largo del año? Mucho se reía y bien se las prometía cuando a bombo y platillo dijo marchar a la mejor escudería cuando todavía quedaba mitad de Campeonato y pilotaba un
Renault, lo mismo cuando le resultaba simpático que su compañero "novato" ganara su primera carrera... ¿Y ahora qué?
Noticia Marca: Según publica el diario deportivo, Alonso ya podría tener un
pre-acuerdo con
Renault para la siguiente temporada.
Y la última: para 2009 Mediapro ha comprado los derechos de la F1 y retransmitirá La Sexta, ¿qué pasará con Antonio Lobato? Parafraseándolo... "Vamos Fernando, Uau, qué grande eres, pero... ¿dónde nos metemos?".
Lo dicho, en 2009, Fórmula 1 con Fatatas, Salinas!!!
